如果说起高能量系统密度的动力锂离子电池，三元锂电池无疑是目前比较理想的一个选择。从2014年年初开始，三元动力电池各个方面的性能指标都在提高。三元材料凭借其电压高、比容量大等特性，被研发出小米笔记本更换电池了不断在提高的令人欣喜的高能量密度，成就小米笔记本更换电池了一群需求“更远”续航里程的人们。
2018年1－2月新能源汽车配套的动力电池究竟有什么不一样的感受？从两款大家耳熟能详的动力锂离子电池应用现状回应大家一个感受，下面从两组直观的数据了解一下：
磷酸铁锂电池同比暴增，今年需求将超预期
2018年1－2月磷酸铁锂电池的装机量为814．55Mwh，市场占有率为35．57％，与2017年同期相比，增长了1100．74％，结束了2017年年初噩梦般的同比率。
国内三大磷酸铁锂电池的生产企业共同提振：宁德时代市场占有率达68．97％，同比增长7549．94％；合肥国轩高科市场占有率达26．36％，同比增长2415．99％；沃特玛市场占有率为1．32％，同比增长14149．36％。同比增长幅度较大，这一现象主要受国家政策延续护航所致。
从磷酸铁锂动力电池装机量数据来看，2018年1－2月宁德时代是国内磷酸铁锂动力电池更大装机量企业，主要为8－10米和10米以上的新能源客车提供动力电池，2018年1－2月装机8315台多款型车，同比增长2956．99％；国轩高科装机量紧随其后，主要为AO级新能源乘用车和10米以上的新能源客车提供动力电池，2018年1－2月装机8483台多款型车，同比增长2211．44％。
从车型来看，宁德时代在2018年1－2月为68款车型提供磷酸铁锂电池，占比配套磷酸铁锂电池车型总量的50％，XML6105JEVW0C1是这68款车型中动力电池装机量更高的一款车型，装机量值为108．26Mwh。
看完这些喜大普奔的数字是不是觉得磷酸铁锂电池市场在2018年的市场需求将超预期呢？
三元电池目前市场占有率达59．83％
2018年1－2月三元动力电池的装机量为1370．16Mwh，市场占有率达59．83％，与2017年同期相比，增长了460．76％。增长幅度较大，打破了2017年年初的“冰点”记录。
从目前三元动力电池装机量数据来看，三元动力电池的市场占有率越来越高，主要是由于其单体能量密度高于其它动力电池的单体能量密度，这也是导致生产商向三元动力电池靠拢的更大因素之一。2018年1－2月，部分生产商，尤其是宁德时代、比亚迪、孚能科技、江苏智航和深圳比克，生产的三元动力电池装机量之和，占国内三元动力电池装机量市场的82．75％，与2017年同期排名前五的三元动力电池装机量相比，增长了461．2％。
从系统能量密度来看，2018年1－2月系统能量密度排名前五的单体电芯企业有：江苏塔菲尔、宁德时代、鹏辉电源、德朗能和亿纬锂能，其中，更高系统能量密度为151．5wh／kg，是由单体电芯企业江苏塔菲尔和PACK成组企业科易动力企业合作研制出的，不过三元动力电池的安全性还需要等待长期的验证。
整体来说，随着新能源汽车细分领域的需求不同，不同材料的动力电池在不同的领域“各司其职”。