昨天描写桃花的诗句，描写桃花的诗句你是不是被这12个词刷屏描写桃花的诗句？
是的，又到了一年一度
#全民吐槽高考作文#的时候了！
一带一路、大熊猫、广场舞、京剧、
中华美食、共享单车、高铁、移动支付、
空气污染、美丽乡村、食品安全、长城
网媒之一时间发布安徽省高考作文，
很多油菜花的网友在评论区留下了“墨宝”，
描写桃花的诗句我们先来看看描写桃花的诗句他们是怎么写的↓
网友试水高考作文
高考作文怎么写，可谓仁者见仁智者见智，
但好文章总是能得到公认的！
新安晚报也之一时间邀请到了安徽省的著名作家等知名人士
前来试水高考作文！↓↓
Number1
以生活的名义遣词造句
陈家桥（70后代表作家，著有小说作品五百万字）
在广袤的土地上，十几种颜色的单车在穿行。马褂和鞭子已是过往。现在的我们，拿着手机，购买商品，甚至可以馈赠红包给他人。
这个盯着手掌一般大小屏幕的民族，正在世界的舞台上唱着卡拉ok。这个国度终于如此的自信和舒张。是的，我们的移动支付足以让硅谷的精英感到惊奇，我们普及得这样迅猛。我们对新事物是这样热情，我们玩得这样熟练。五颜六色的单车摆在十字街口，你可以自由取用，多么方便。这个古老的帝国显得年轻了，愉悦了，城市有了不一样的生气，多好的互联网时代，我们是赶上了。马可波罗曾经到过的我们的一座座城市，正在剧烈地扩张，我们在城市跳舞。
我写过一个叫做《法国女友》的长篇小说，戛纳小镇上的苏菲来我们这座城市工作，她说她喜欢我们这个城市。她说她认为中文很美。报纸上说一位美国朋友忍受不了他故乡的严寒，在我国南方的一座小城教书。我们这块土地变化得很快，魔幻都不能说明它了。我们有很厚的底子，我们有文化。我说我们的日子会越来越好。欢迎一切朋友来。
我们的手机屏幕上经常推送新闻，任何人的事情，只要你有兴趣，你就能知晓。多么神奇。很多人像杜甫一样忧虑地写诗，然后在手机上和别人分享。创造和抒情，变得如此自然和便捷。而词语仍在被精练和比较，以求打动朋友。多么善意的书写，感情是这样真实有据。
可以骑着单车，以共享的名义，成为新经济的人。但是在也许不久之后，它会昂贵起来，就像网约车那样，可是我们会管这个吗，随他去吧。我们正在创造历史，推演着全地球最新的逻辑，那就是我们走在前面啦。
我们的年轻人在手机上看欢乐颂，我们的大妈在广场上跳舞。我们有一些远方仍有饥饿，但我们看到了这一点，我们的社会是热情的，我们相信他们也会好起来，像更多的人一样，不久也会用手机，像马云那样坐在家里售卖地里的瓜果。
我们的世界是在一起的，我说的是大洲和大洋，很多问题是要一起面对的，比如气候，比如 *** 安全，比如文明。但是我们要想到骑自行车的时候，如果链子断了，仍是一种麻烦，移动支付仍是在付钱。得意的东西都有反面。很多事情要相对来看，快的反面不仅仅是慢，还有超速。写诗的反面，不仅仅是无情，还有矫揉造作。因此词语并不能完全表达我们的时代和生活，它是在这个阶段，以生活和现实的名义，被我们书写和朗诵。
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Number2
彼岸就在眼前
刘政屏（中国作家协会会员，资深图书发行人）
从三十多年前的“深圳速度”，到现在人们经常挂在嘴边的“中国速度”，我们生活的这个国家正发生着巨大的改变，这样的改变甚至远远超出了我们的预料，这些改变遍布我们生活的方方面面，对我们的衣食住行产生着巨大的影响。
二十多年前，Z字头的直达车是我们火车出行的最快速度，从合肥到北京需要近十个小时，如果是T字头的特快，则需要十一个多小时，更为普遍的K字头快车，则要从之一天的傍晚一直开到第二天的中午。追求速度或者忍受不了枯燥的长途，并且经济条件和政治待遇允许的人会选择飞机，在合肥吃过早饭出发，到达北京不会耽误午餐。
那时候日本的磁悬浮列车还是一个传说一样的存在，那时候没有想象过在直达火车和飞机之间还会有一种叫做“高铁（G字头）”的新玩意。从合肥到北京，4个多小时的时间，对于二十多年前的中国人来说，是一个不可思议的梦。现在这样的梦不但实现了，而且直接改变了我们的生活节奏和思维模式。
我们出行方式的改变并不仅限于火车，三十多年来，我们日常出行方式从步行和骑自行车向摩托车、轻骑向私家车迅速转变，曾经的自行车大国，渐渐没有了自行车的身影，人们习惯于出门开车或者抬手打车。
高速度的发展给我们带来的变化是巨大的，但与此同时它的负面影响也如影随形地走进我们的生活，包括汽车尾气等各种各样的污染，让我们的土地不再肥沃，河流不再清澈，天空不再蔚蓝，雾霾、沙尘暴等污染不但模糊了我们的双眼， *** 着我们的呼吸，同时也让我们感觉心头有一种难以排解的堵，因为我们要的不是这样的生活。
于是大家在想，我们是不是应该在高速发展的同时，在有些方面慢下来？我们是不是在享受种种便捷方便的时候，在有些时候动起来？我们是不是在物质生活极大丰富的同时，关照一下我们的精神世界。绿色出行，迈开脚步，离开手机电脑，亲近自然风光——更多的人在思考和行动。
有人说，共享单车的出现是某种精明的经济行为，但在我看来，它更是一种契合人们生活需求的应运而生，当一张张青春的脸庞迎着朝阳骑行在城市的大街小巷的时候，我真切地感受到一种回归和张扬，共享单车的意义应该不仅仅是一种出行方式的改变，它更是一种心态和思考的成熟，环保、便捷与速度的提升并不矛盾，恰恰是我们所追求的生活目标的两个方面。
如果说从K字头快车到G字头高铁的中国速度让世界刮目相看，那么从汽车出行到共享单车的转化，则彰显出百姓心态的自信和成熟，而这，正是我们最为需要的另一种力量。
当我们的目光从手机、电脑的屏幕，从物质的追求和享受转向蔚蓝天空的时候，我们会感受到大自然温柔而宽厚的拥抱，这样安慰和接纳，于我们的身体和灵魂而言，是一种升华和救赎。在这个过程中，速度已经不是问题，回归生活的本真，彼岸就在眼前。
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Number3
单车上的风景
（鲁迅文学院第21届高研班学员，中国作家协会会员）
去年秋天，当我把位于城区的旧居卖掉，在靠近乡村的郊区置了新居之后，亲朋好友都感到不解，“房子买得那么远，生活多不方便啊，你又不会开车，有个突发事情怎么办？”
“可以骑车啊，街上那么多共享单车，用起来方便，又可以锻炼身体。”我轻松地回答。
不知是好运相伴还是巧合，在我换新居的那段时间，小城突然冒出许多单车来，一队一队整齐排列，环保绿的颜色，朴素的外形，车上写着“低碳生活，健康出行”。
起初并没有人关注它们，只把它们当做没用的摆设，或出于好奇骑个两回。小城名符其实的小，半小时就可以绕城一圈，在城区内上班的人习惯骑电瓶车，出城上班的人开私家车，老人出门大多步行，只有中学生是骑单车上学的。
中学生都有属于自己的漂亮单车，比那些突然冒出来的单车更富时尚感。
但总有需要这些绿色单车的居民，比如我。我差不多是小城之一个骑它的人。
从走出校门后我就没有骑过单车，几乎忘了怎样上车，心慌得握不住把手，车笼头扭来扭去，像要挣脱我，要把我摔出去。
骑单车如同游泳，学会了就不会忘记，只是熟练程度的问题。当我以笨拙的姿态骑过两回之后，单车就变得驯服了，不再刁难我。
小城是旅游景区，有优美的乡村公路，很适合骑行。一段时间之后，我甚至迷上了让单车带着我出行，漫游村野，把沿途所见当风景来看。
我每天骑着这绿色的、有点土气的单车，在城郊和城区的路上来来 *** ，偶尔遇到与我同样骑这车的人时，会对他微笑，仿佛遇见同类。
好友们还是劝我买车。“你那么喜欢摄影，自己有部车多方便，可以随时开车出去拍摄啊。”
我听着这话，笑而不语。
我是不会买车的，很多年前我就做了这个决定。不买车，就不用去挣买车、养车的钱；不买车，就减少了交通和环境的负担；不买车，我就有更多时间走路，慢慢走，慢慢看，慢慢想。而开车的人是看不到风景的，开车的人看到的只有眼前的路。
如今小城有了共享单车，我就更不必买车了。事实上，我一直有单车情结，我不知道这情结的缘起——或许缘于依然年轻、不肯老去的心态吧。
单车真是奇妙，它能让骑者在一种单纯的愉悦中感到自己变年轻了，回到了青春岁月，回到那时撒开把手迎风而驰的心情，想吹口哨，想飞起来。
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Number4
在何处理解中国
大头马（编剧、小说作者，著有《谋杀电视机》等）
几年前我赚了一些钱，工作、生活皆不顺利，于是开始出去游历世界。美其名曰“开阔眼界”，实际我知道这不过是一种逃避。逃避在此时此地无法解决的难题，期望上路可帮助我想通一些问题，储备一些能量，至于怎么解决，等回来再说。
上路的确产生许多新的感受。譬如，在欧洲，我发现这个古老文明大陆竟然如此“不现代”，无法使用移动支付，城市建设老旧不堪，太阳落山商店就迫不及待打烊，周末决不开门，最关键的是，这里的人缺乏活力，或者说某种野心。大部分人沉湎于生活，似乎缺乏一种改变前进的动力。德国人太严谨，东欧人太放荡，北欧大白天路上人丁稀少，大部分人不工作靠高福利在家享受酒精。我在维也纳拜访了小时候认识的才华横溢的姐姐，寄希望于看到她如今的“成就”，然而她的成就是一个家庭和一对儿女，我们在一家中国饭馆吃饭，我说着在北京所有的咖啡馆都在大谈创业，问他们对未来有什么规划，但他们只是跟我说着生活琐事，让我感到自己提出的问题就是一个笑话。在瑞典，我忍受了一个礼拜每天如一日的生活，在意大利，我吃惊于这里不到50%的就业率。唯有在巴黎，数不尽的博物馆让我暂时没空观察人民的生活。虽然法国人高傲地拒绝讲英语让我对这座城市的热情有些许降低。
我几乎是迫不及待又回到了中国，带着巨大的热情重新投入到工作中。游历世界并没有缓解我的焦虑，反而把无所事事所产生的压力转化为狂飙突进的动力。我甚至觉得，可能只有在北京我才能继续写作，因为可以好几天不出门，买东西吃饭全部靠发达的互联网，即便出门也只需要带上手机和钥匙。我和身边的朋友早已没有取现金的习惯。
当然，工作也一如既往地不顺利。难题也没有被解决。我开始觉得是不是哪里出了问题。有一天我坐在公园里，当时我正和一个工作伙伴讨论工作，所谓讨论工作，就是吵了一天架。最后我们都很疲惫，于是从咖啡馆走出来，在附近的公园坐下来。我突然说，“我发现问题所在了，其实我不了解中国。”
从这一天开始，我试着去生活。所谓生活，就是更多去接触和观察和我完全不一样的，那些生活在这个地方的人。我发现，无论生活在何地，始终都有三类人，之一类人毫无选择权，第二类人逃避选择，第三类人掌控着绝大部分人的选择权。
我应该怎么让外宾们理解中国？很显然，通过几个关键词是不可能的，通过几个人的例子也是不可能的，即便我邀请外国朋友走遍中国，恐怕也只能了解个皮毛。我毫无疑问是第二类人，逃避选择，自娱自乐。而这种逃避也只是自欺欺人，正因为我和其他人是一个整体，我们共同生活在同一个国家乃至地球，我终将面临被选择的命运。智力、权力、财富、政治，无论在何种程度上被选择。我能做点儿什么呢？用我在这片土地上生活了二十几年的经验，我不能说我理解中国，只能告诉你，中国并不是你理解的这样。
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Number5
我向外国青年介绍中国
作者：胡牧
高考时间：1997年
简介：美国西弗吉尼亚卫斯理大学传播学系副教授、
安徽大学新闻传播学院讲席教授
上个学期我教的一门课是跨文化传播课，其中一堂课的主题是人际交往和媒介如何影响我们头脑中对其他文化的印象，我的学生是25名来自七个国家的大三大四的学生，而我，这门课的主讲教师，课堂上有一个环节是刻板印象游戏，因为我是中国人，所以游戏里的一个文化群体很自然的就是“中国”。
课堂里都是高年级学生，他们争先恐后地把能想到的与“中国”相关的信息说出来与我分享。“幸运饼干”、“熊猫”、“功夫”、“李小龙”、“中国城”、“中餐”，这些关键词接二连三地蹦了出来。我笑着告诉孩子们，在中国，其实人们吃完饭是不吃里面夹着纸条儿的饼干的，更不会满地熊猫跑，没几个人能像李小龙一样会功夫，街道建筑除非过年的时候平常并不是像唐人街一样到处可见纸扎的灯笼、狮子和龙，至于中餐，中国的饭馆儿里是不卖“左宗棠鸡”这样的美式中餐的。
与在美国接触到的那些几乎亘古不变的中国“关键词”相比，国内的中国“关键词”则是层出不穷，感受最深的则是高铁。今年春节，美国某主流媒体上刊登了一张武汉火车站夜间数十列和谐号并排停在站台的照片，宛如科幻大片一样绚丽。我的同事Pete是个星战迷，他指着那张照片说：“这个就像真正的星球大战的场景，我要是去中国，你一定要带我坐一下这样的火车”。
在面对这些现代化成果时，我们其实还应该自觉注意对它们的文明使用和维护，使自己的素养举止言行与这些现代化成果相匹配，不能出现“现代社会的科技，野蛮社会的公民”这样的现象。一个民族，如果只有现代化科技成果等硬件，而没有尊重这些软件，是无法真正地屹立于世界民族之林的，长远来看给人类社会进步提供的推进力也是十分短暂和有限的。
更让人心痛的是，随着经济的发展，我们的社会不仅出现了“只有小我，无视大我”的现象，甚至出现了“牺牲大我，成就小我”这样的例子，食品安全问题是这类例子的集中体现。在痛心的同时，我们也应该认识到，这并非是中国独有的问题，而是一个作为发展中国家经济快速增长时出现的并发症。
所以，我想跟我的学生说的是，这就是当代的中国，一个成就与问题并存的中国，一个令每一个中国人自豪而又关切的中国。只要是中国人，哪怕离她再远，离开她再长时间，都会与她呼吸共命运。每一个中国人，都会因为爱她而自觉地向世界讲述中国故事，传递中国声音。
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Number6
马可波游记
作者：郭龙
高考时间：2007年
简介： 年且三十，而立无期。
尝于媒体工作六年，去岁辞旧职，今谋于殡葬。
曾获第九、第十新概念作文一等奖，吹嘘往日，未见新果，愧也。
昔秦人避乱而遁桃花源，乃不知有汉、无论魏晋。今科技猛进，寰宇同村，然东西有隔，山海阻断，兼以信息筛滤，知行差谬，实与秦人无异。凡言中国，不过功夫、长城、大熊猫云云；而国家发展几何，百姓生活冷热，未有知也。
西有善游者，自名马可波，近入走览，成文数篇。乃呈其一，以西人之口，述西人之见，或有助读懂中国也。文曰：初，至北京机场。人海跌宕，比肩推行，声潮翻涌，杂语往来。吾如过鲫而入汪洋，不辨方向。幸有礼仪之女引路，问曰：“君欲何往？”答曰：“吾闻黄山之清奇浚美，愿往观之。不知航班凡几？”女曰：“航班已无。君乘高铁，五小时至。”遂许。
尝闻今日之中国公路如织，铁轨布网，只不遇大肆拥堵，边拐犄角无不合眼通达。亲身一见，果不其然！吾十年前来竟无高铁，虽动车不过三两线，弹指光阴何至于斯？古中国亦不乏大兴土木者，连长城，开漕运，皆伟业也，然劳民伤财，可怜枯骨。而视今日之民众，脸上浮腴，焉有半分菜色。
自黄山还，日夕已久，难归下榻之地。路人指道旁曰：“何不骑行？”惊曰：“不问车主，安敢妄动？”路人笑曰：“此乃共享单车，以移动支付扫码，皆可骑也。待行至居所，置于道旁，自有他人继用。”问曰：“不怕偷窃？”答曰：“初有此类，不过百中一二，且偷窃者卖于何人？是故日已转妥。”问曰：“损毁何算？”答曰：“ *** 上推，企业下动，资本无俦，工艺渐善。且人皆知此物利好，既生爱物之心，何忍毁之？”造高铁，唯金钱与技术而已，上层策也；造单车，若人口素质不逮，移动支付未及，万难有成，下层效也。故叹曰：“造高铁易，造单车难也！”
中国自古农野广袤。其后寻路不毛，入偏僻隔绝之地，居贫苦积弱之家。归来适逢高考，得作文题。食祖辈之菜蔬，行曲蛇之土埂，读烂瓦之校舍，如此考生，纵乡间未曾出，不知北京之大、高铁之快，遑论智能手机、移动支付、共享摩拜。见此考题，岂不潸然？
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Number7
重拾雾霾中遗落的梦
作者：常河
高考时间：1987年
简介：江淮时报副总编辑，高级编辑，作家，安徽师范大学新闻传播学院硕士生导师，安徽广播电视台、合肥广播电视台时事评论员。已出版《四十一阵疯》、《最美的传奇》、《现代大学校长蒋梦麟卷》等四部著作。
当列车以350公里的时速从合肥出发驶向福州的时候，我恍如到了另一个世界。三个小时之前，我还在雾霾重重的华北平原，天是灰的，又厚又重，视线里的城市、工厂、居民楼以及绵延的长城影影绰绰，我曾经熟悉的田地里，看不到耕作的场面，烟囱排出的烟雾如同一块巨大的橡皮擦，一点一点抹去我的记忆。
现在不一样了，从合肥到福州的高铁穿行在中国最美的画卷里，从北京到合肥的高铁是三个小时，从合肥到福州的高铁也是三个小时，6个小时串起了中国的南北，如同一条蜿蜒而灵动的巨龙，这条巨龙，就是负重前行的中国——一半是雾霾，一半是清秀。开放的中国正是在浓重的雾霾里起步，背负着沉重的历史和苦难，穿越万水千山，碾过种种质疑和彷徨，越发变得轻灵、迅捷。
列车驶过的地方，都叫做家乡。比如此刻，列车正经过皖南，水粉画一样的美丽乡村。许多年前，我曾到过列车经过的泾县，那里有一汪蓄满诗情画意的潭水，也有一个诗意摇曳的名字，桃花潭。李白一句“桃花潭水深千尺，不及汪伦送我情”的吟哦，就在这偏僻的江南留下了风流蕴藉。那一次，我看到的是水清风柔，民风淳朴，但潭水边的民居却一片破败颓废的景象，正是油菜花盛开的季节，本该成为点缀的穿着白底蓝花衣服的村姑没有出现，我看到的是衣衫褴褛和面带菜色。那不该是李白的桃花潭，也不是中国的江南。
去年，旧地重游，同样的季节，水还是那一汪，山还是那一抹，人还是那群人，所不同的，首先是洋溢在农人脸上的笑容，那是向上的自信，是富足的惬意。粉墙黛瓦掩映在桃花的红和菜花的黄中，斑驳芜杂。游客散落在干净整洁的乡村道路上，如果愿意，你很容易在村子里找一家人住下，这里的民宿提供的不仅是舒适的入住环境，还提供精美的食材和徽文化特有的儒雅安适。一夜无梦，醒来又是青山。不是桃花源，胜似桃花源。
中国乡村的变化，和你乘坐的高铁一样，快得让人猝不及防，却又安稳安全安静。那一刻，你知道，在雾霾中遗落的梦，在这里重新拾起。雾霾阻不住中国前行的步伐，正在疾驰的中国，一定会将雾霾变成清新的空气。
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Number8
故乡情
作者：吕莉萍
高考时间：1978年
简介：现任安徽省胸科医院介入肺脏病科主任医师、内镜诊疗中心主任：安徽省抗癌协会内镜专业委员会主任委员。曾被授予“全国卫生系统先进工作者”、“全国优秀科技工作者”、“安徽省优秀科技工作者”、获安徽省“优秀医生”及“白求恩奖章”。
今天，当开放的中国呈现在人们面前时，对于许多人而言，古“丝绸之路”带给人们的是无限遐想与神秘；于我而言，我的祖国在经历了历史的创伤之后，正在用自己独特的魅力修复、改善着，带来思想、文化、经济、科技等一系列方面的改变。祖国日新月异、繁荣昌盛，使得她在国际舞台肩负起更大的历史责任和使命。“一带一路”战略应运而生，它将充分依靠中国与有关国家既有的多边机制，借助既有的、行之有效的区域合作平台。借用古代“丝绸之路”的历史符号，高举和平发展的旗帜，主动发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。
然而，由于一些地方基础建设薄弱、一些企业机制技术落后、一些管理人员思想观念陈旧，导致了一些地方环境污染加剧，让人们更具切身感受的是空气污染。雾霾，使人忧心忡忡，谈“霾”色变。在经历了时代的变迁，当人们意识到了问题，思想观念发生转变时，我们欣喜地发现，我们生活的环境在改善，社区服务、便民服务在提升；绿植随处可见，城市规划日趋合理。我们城市周边的乡村在改变，村村通电、通公路。当我们驾车行驶在高速公路时，可以看到道路两旁四季变换的色彩，我们见到蓝天白云的时日越来越多。美丽的乡村犹如一幅幅美丽的画卷展现在我们的面前。
在合肥有大湖——“巢湖”相伴，现如今随着美丽乡村建设推进，环绕着大湖的是一串串点缀其间的湿地公园、湖畔公园、花果园、农家乐……环巢湖大道带来的不光是自然景观的变化，还有人文景观的改变，青山绿水总相宜。
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不知道今年的满分作文是什么样呢？
一起期待！
来源于新安晚报
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