导读
现在中国的确是全球更大的新能源汽车市场，特别是国内自主品牌，包括所谓的合资企业的自主品牌在内，在中国的新能源汽车市场现在看占有举足轻重的地位，除聚合物锂电池了传统的新能源汽车企业之外，还有一些新兴企业，特别是聚合物锂电池我们大家更熟悉的一些企业，也进入到新能源汽车的领域。在刚刚开幕的2016节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会上，长城汽车正式发布了C30EV车型，新车是长城C30的纯电动版本，该车预计会在2016年底前后上市。官方声称其综合工况续航里程为200公里。
外观方面，长城C30EV与汽油版C30整体差异不大，中规中矩，没有什么特别让人过目不忘的特征。或者说没有哈佛般令人印象深刻。从侧面看去，C30与新威驰的轮廓倒有几分相似，不过锋利的腰线使整车多了几分动感，轮胎和翼子板的空隙也恰到好处，不会太大太空。前进气格栅和下方进气口边缘的蓝色装饰比较醒目，这也是长城C30EV独享的设计。
作为一款纯电动车型，长城C30EV内饰方面在视觉效果上很难将其与普通版车型进行区分。整体风格较为简约。不过新车在中控台上方配备的隐藏式储物格十分实用。新车仪表盘、方向盘等细节与现款汽油车车型并不相同，采用了2013款C30汽油版车型的设计风格。
长城C30EV搭载一台更大输出功率122PS、峰值扭矩240N·m的电动机，更高车速为140km/h，新车使用了三元锂电池，快充模式下该车从0充到电池容量的80%需要45分钟。新车分舒适型和豪华型两种配置，官方指导价为17.98万元和18.28万元。新车享受国家和地方补贴，补贴后价格分别为8.98万元和9.28万元
总结
有的原来做零部件的，有的原来做互联网的企业，有的没有制造业基础的也纷纷进入到新能源汽车领域里面来，整个行业呈现蓬勃发展的状态。我们还有一些电动轿车、大客车在欧美国家落地，这都是一些非常好的发展态势。不过新能源汽车还存在很多的问题。新能源技术还有待于突破，充电基础设施建设不足，充电难的问题，成本居高不下，消费者在选购的时候也是难以下决心来购买价格很高昂的新能源汽车。
注：配图来自 *** ，权利归原作者所有，一并感谢！